在这个价位级别的车型当中,D50的内饰设计可以算是比较精致且有特点的一类。设计师将经典的元素与一款10万元内家用车应当出现的质朴联系在一起,营造出的氛围不张扬也不低调,在品味航空设计韵味的同时,它也不会让你看起来过于浮夸,拿捏的恰到好处。
一体式飞行仪表自然是内饰设计中最抢眼的地方,尽管它所呈现出的最终效果还有提升的空间,至少这一特点将会很有可能成为人们选择它的理由之一。仪表盘所采用的设计风格,也比较完美的被D50驾驭,指针与电子的组合搭配显得十分和谐,视觉表现足够为其加分。
D50车内做工以及用料已经比D70有明显改善,虽然没有什么质的飞跃,但是整体搭配起来让人感觉很舒服。而其另一大亮点夜视功能的配备,也很容易引起人们的关注。D50所配备的NIGHT PANEL功能,仅在车灯开启的状态下才能工作,它的实际工作内容,就是将包括仪表盘电子显示屏、中控台中部的两块显示屏在内的电子屏关闭,以保证驾驶者在夜间驾驶时视线不受它们的干扰,驾驶者也可以根据自己的习惯对亮度进行调节。
2650mm的轴距表现,或许有太多空间被应用在长车头设计上了,使得车内试驾驾乘空间表现并不出色。前后排头部空间表现还算可以接受,只不过后排腿部剩余空间有些局促,并且中央地板的凸起高度较高,对于乘坐舒适度会造成一定影响。尽管从外面看D50的车尾比较短小,但是行李箱空间却并没有受到限制,相对规整的行李箱设计也比较有利于储物。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。